Hoje a coisa foi devagarinho... Esqueci-me de pagar o parque no dia anterior e tive q esperar pelas 9 para pagar. A manha ate estava boa (fresca) mas logo começou a aquecer. A estrada c31, pela qual sai de Barcelona e onde encontrei o camping, era aquela que escolhi para continuar pois e de acesso directo a Citges e praias seguintes ate quase Tarragona. Tem um troço de uns 15km imediatamente antes de Citges q não sei qualificar mas e do + bonito por onde passei. Tem mais curvas q da Lousa a Pampilhosa da Serra e tanto movimento q se anda a 30 (por isso da p/apreciar).
A seguir a Tarragona na zona de Salou a 340 passa por uma serie de praias e povoações pelo q a progressão e lenta e numa praia chamada Hospitalet de L' infanta virei p o interior mas já era perto das 13 e o calor ficou insuportável parei em Mora d' Ebro a 80km de Alcaniz (só fiz 150km). A partir de agora vou fazer um percurso inverso ao q fiz embora com etapas diferentes q se desenharao a medida q se fizerem. Amanha espero conseguir chegar a Teruel q são 220km.
terça-feira, 30 de junho de 2015
segunda-feira, 29 de junho de 2015
'birodisco' e toca o memsmo
Antes de ontem foi um dia produtivo. Fiz 300 e picos km e em Civitavechia (gato escaldado....) por descargo de consciência fui ao Porto saber se havia barco no domingo (eram quase 7 da tarde e queria descansar mas qual descanso) e não havia, pelo q comprei de imediato bilhete p/embarcar dai a umas horas (supostamente o ferry partia as 22:15).
Partiu já passava da meia noite e 'birodisco' chegou a Barcelona as 21:15 sair e não sair estava as 22h já de noite para enfrentar o desafio que temia - Sair de Barcelona.
Acabou por não correr mt mal e pelas 23:30 estava a fazer check in num campismo em Castelldefells.
A chinesinha tem q mudar óleo afinar a corrente pelo fico 2 noites.
Já hoje de manha vi na televisão previsões de temperaturas na ordem dos 40 em vários sítios aqui em Espanha, pelo q o regresso e provável q seja lento e entrecortado por estadias.
Partiu já passava da meia noite e 'birodisco' chegou a Barcelona as 21:15 sair e não sair estava as 22h já de noite para enfrentar o desafio que temia - Sair de Barcelona.
Acabou por não correr mt mal e pelas 23:30 estava a fazer check in num campismo em Castelldefells.
A chinesinha tem q mudar óleo afinar a corrente pelo fico 2 noites.
Já hoje de manha vi na televisão previsões de temperaturas na ordem dos 40 em vários sítios aqui em Espanha, pelo q o regresso e provável q seja lento e entrecortado por estadias.
sexta-feira, 26 de junho de 2015
Mais um banho
Ontem a embarcação que deveria sair de Patras as 17h saiu as 21 e portanto em vez de chegar as 14:30 chegou a Ancona as 20:30 e tal como na viagem de ida Ancona - Igumenitsa demoramos quase 1 hora a sair do barco.
Felizmente não demorei a encontrar quarto (talvez um quarto de hora Max) mas checo in duche e jantar só agora (aqui são 23:40) tenho oportunidade de escrever.
Felizmente não demorei a encontrar quarto (talvez um quarto de hora Max) mas checo in duche e jantar só agora (aqui são 23:40) tenho oportunidade de escrever.
terça-feira, 23 de junho de 2015
Esta vida de marinheiro...
O S Pedro deve ter-se arrependido de me ter feito sofrer c o calor e deu-me hoje 1dia mt + ameno.
O barco chegou ao Pireu as 7 e pouco e eu que trazia uma 'armação de bagagem em modo ferry tive q perder algum tempo a passa-la para modo estrada, depois um café depois gasolina eram quase 9 quando entrei no busílis seguinte -sair de Atenas para a estrada certa.
Va la a coisa não correu mal de todo (1° um bocado as aranhas mas depois de uma instrução de um empregado de gasolineira ate correu bem).
A viagem correu lindamente e ate rendeu pois não houve enganos nem emendas uma vez que já tinha feito a estrada embora ao contrario.
Instale-me no camping Tsolis (tem site) a uns 30 km de Patras para amanha, todo fresquinho ai embarcar para Ancona.
Ao consultar a net para ver horários vejo que amanha e o único dia da semana em q não há barco...
Por aqui ficarei duas noites, já pus roupa a lavar e tomei um grande banho de mar.
O barco chegou ao Pireu as 7 e pouco e eu que trazia uma 'armação de bagagem em modo ferry tive q perder algum tempo a passa-la para modo estrada, depois um café depois gasolina eram quase 9 quando entrei no busílis seguinte -sair de Atenas para a estrada certa.
Va la a coisa não correu mal de todo (1° um bocado as aranhas mas depois de uma instrução de um empregado de gasolineira ate correu bem).
A viagem correu lindamente e ate rendeu pois não houve enganos nem emendas uma vez que já tinha feito a estrada embora ao contrario.
Instale-me no camping Tsolis (tem site) a uns 30 km de Patras para amanha, todo fresquinho ai embarcar para Ancona.
Ao consultar a net para ver horários vejo que amanha e o único dia da semana em q não há barco...
Por aqui ficarei duas noites, já pus roupa a lavar e tomei um grande banho de mar.
Chios
Fiquei apenas 1 noite em Chios não vi grande interesse na cidade (Porto principal c o mesmo nome) e vagueando um pouco pela ilha (na chinesinha claro) não há grande diferença para o que já tinha visto em Lesbos e no continente. Ainda por cima a cidade mais pequena e menos antiga que Mitylene, embarcou em figurinos consumistas q me desagradam profundamente (as lojas das marcas, as cadeias de fast food e a encenação de um sempre em festa de adolescente em detrimento da vida tradicional grega) enfim...
Para culminar fui tirar umas fotos a chinesinha junto a um dos Ex liberais da ilha (aqueles moinhos de vento a entrar por mar adentro) e o sitio estava descuidado e sujo.
As 11 da noite meti-me no ferry para o Pireu... o barco já estava superlotado (vem de Lesbos) de refugiados e emigrantes mais e de mais proveniências q o da manha do dia anterior onde eu tinha vindo. Fazia-se fila para as retretes e não havia lugares sentados p toda a gente.
Veio uma miúda de 19/20 anos cravar-me 1 cigarro trazia o cabelo tapado... perguntei-lhe de onde era, resposta Afeganistão...
Trazia a colchoneta. e o saco cama e estendi-me num deck aberto a bombordo. Entretanto pos-se grande ventania ao fim de hora e meia acordei com águia cair-me em cima. Não era chuva era um spray de agua do mar q o vento arrastava. Mudei-me para o deck equivalente e adormeci ate o anuncio da chegada ao Pireu.
Para culminar fui tirar umas fotos a chinesinha junto a um dos Ex liberais da ilha (aqueles moinhos de vento a entrar por mar adentro) e o sitio estava descuidado e sujo.
As 11 da noite meti-me no ferry para o Pireu... o barco já estava superlotado (vem de Lesbos) de refugiados e emigrantes mais e de mais proveniências q o da manha do dia anterior onde eu tinha vindo. Fazia-se fila para as retretes e não havia lugares sentados p toda a gente.
Veio uma miúda de 19/20 anos cravar-me 1 cigarro trazia o cabelo tapado... perguntei-lhe de onde era, resposta Afeganistão...
Trazia a colchoneta. e o saco cama e estendi-me num deck aberto a bombordo. Entretanto pos-se grande ventania ao fim de hora e meia acordei com águia cair-me em cima. Não era chuva era um spray de agua do mar q o vento arrastava. Mudei-me para o deck equivalente e adormeci ate o anuncio da chegada ao Pireu.
domingo, 21 de junho de 2015
Notas soltas
Tomei hoje consciência da dimensão de um problema a que a Europa e o mundo estão a encolher os ombros. Na viagem de hoje Lesbos - Chios cerca de 80% dos passageiros eram refugiados ou Imigrantes (o barco seguia para Atenas e foi para la q continuaram).
A grande maioria deles refugiados de guerra Sírios, estes são gente bem apresentada e com maneiras fazendo adivinhar uma origem social media pelo menos, mas vi também outro tipo de gente q penso serem imigrantes a procura de melhor vida e cujas caras me sugerem origem Paquistanesa e ainda Nepalesa ou tibetana (O Paquistao engloba regiões no sopé dos Himalaias).
Em Lesbos já os tinha visto quer na cidade quer aos grupos nas estradas, a pé no meio do nada e quase sem bagagem (explorei uns km de estradas na ilha com a chinesa).
Na pensão onde fiquei, os sirios batiam constantemente a porta a procura de quarto ou para procurarem outros q já la estavam.
Os locais queixavam-se Mitylene e 1 cidade pequena aonde e que vamos meter tanta gente, em Maio e junho já ca caíram + de 10 mil.
A grande maioria deles refugiados de guerra Sírios, estes são gente bem apresentada e com maneiras fazendo adivinhar uma origem social media pelo menos, mas vi também outro tipo de gente q penso serem imigrantes a procura de melhor vida e cujas caras me sugerem origem Paquistanesa e ainda Nepalesa ou tibetana (O Paquistao engloba regiões no sopé dos Himalaias).
Em Lesbos já os tinha visto quer na cidade quer aos grupos nas estradas, a pé no meio do nada e quase sem bagagem (explorei uns km de estradas na ilha com a chinesa).
Na pensão onde fiquei, os sirios batiam constantemente a porta a procura de quarto ou para procurarem outros q já la estavam.
Os locais queixavam-se Mitylene e 1 cidade pequena aonde e que vamos meter tanta gente, em Maio e junho já ca caíram + de 10 mil.
Trocadilho
De hoje para a frente vou andar para trás.
De facto o movimento de hoje n foi um trocadilho mas uma troca d'ilha (q só difere numa letra).
Embarque de Lesbos para chios o que foi andar para trás.
Tive q ponderar vários aspetos desta aventura e decidi regressar a casa.
O calor esta a cobrar uma factura mt grande na minha resistência física e caso continuasse, por exemplo + 10 dias q fossem, só daqui a 20 e q estaria de volta ao mesmo sitio, o que faria a viagem entrar por Julho a dentro c/temperaturas aqui mt próximas dos 40 e ainda c/+ 10/15 para daqui chegar a casa (o pino do verão em Espanha tb não e para menosprezar)
Deveria, como era minha intenção ter começado a viagem 15 dias antes, mas o clima ai tb n ajudou.
Entretanto vou preguiçando por aqui, os 3 dias em Lesbos e a estadia em chios, não eram do programa.
Vou talvez improvisar um pouco mais mas segure +/- a mesma rota da vinda.
De facto o movimento de hoje n foi um trocadilho mas uma troca d'ilha (q só difere numa letra).
Embarque de Lesbos para chios o que foi andar para trás.
Tive q ponderar vários aspetos desta aventura e decidi regressar a casa.
O calor esta a cobrar uma factura mt grande na minha resistência física e caso continuasse, por exemplo + 10 dias q fossem, só daqui a 20 e q estaria de volta ao mesmo sitio, o que faria a viagem entrar por Julho a dentro c/temperaturas aqui mt próximas dos 40 e ainda c/+ 10/15 para daqui chegar a casa (o pino do verão em Espanha tb não e para menosprezar)
Deveria, como era minha intenção ter começado a viagem 15 dias antes, mas o clima ai tb n ajudou.
Entretanto vou preguiçando por aqui, os 3 dias em Lesbos e a estadia em chios, não eram do programa.
Vou talvez improvisar um pouco mais mas segure +/- a mesma rota da vinda.
sexta-feira, 19 de junho de 2015
Historias
Chega sempre uma altura, neste tipo de
viagem, em que os viajantes confinados em espaços e tempos de
espera, inevitavelmente e com a maior naturalidade, comunicam
contando as suas aventuras do caminho, da viagem do ano passado, a
viagem de sonho que ainda n/se fez, de onde e q es, para onde vais e
entre os motards fala-se mt de motos.
O ponto alto desses encontros aconteceu
(ate agora) no embarque p o ferry em Barcelona, com continuaçao
durante a viagem ate Italia.
Cheguei mt cedo ao porto tinha umas 5/6
h de espera so p a abertura dos check in e + 2 p embarque.
Fiz um reconhecimento e afastei-me do
local, trazia farnel, foi so procurar um banco de jardim a sombrinha
(ate passei pelas brasas).
Quando faltavam +/- 3h p embarque
voltei ao local do mesmo e parei a chinesinha junto a outras pequenas
scooters q aliestavam (provavelmente funcionarios da companhia de
navegaçao -Grimaldi) mas estava um sol abrasador. Começaram a
chegar outros motards 1 grupo de BMWistas
assistidos por 1ª ford transit, onde
predominavam como n podia deixar de ser as gs 1200 ultima geraçao.
Fiz o meu check in enquanto havia pouca gente e entretanto cegou 1
casal de ingleses ele numa yamaha 1200 penso q xj – naked a
carburadores 4 cilindros a ar um bonito exemplo de moto classica
embora n sejá mt antiga (talvez 10anos) ela numa Suzuki 650 de
estrada recentissima.
Ele parou a moto a sombra em cima do
passaei e eu fui buscar a minha e estacionei ao lado e logo começou
a olhar p a chinesinha com ar inquisitivo. Entretanto a mulher
aproxima-se das BMWs admirando as maquinas. Eu virei-me para o ingles
e disse: Cuidado, ela esta a aproximar-se demais e pode apanhar a
doença... riu-se a bandeiras despregadas e descongelado o ambiente
fez-me 1verdadeiro inquerito acerca da moto e da minha viagem,
manifestando a s/admiraçao.
Entretanto chega um velho numa harley
tao reluzente q eu comentei: Ele não devia por a mota no sol q
pudemos ficar aqui todos cegos (risada geral) o homem nem conseguia
estacionar a maquina, fomos ajuda-lo – 340kg queixou-se ele. Era da
Sardenha e esteve a dar dicas aos ingleses q iam para la.
E curioso a maioria destes motards tem
+ de 50.
Tinham entretanto chegado +alguns e
começamos a dirigir-nos para um portico (felizmente a sombra) q
precede o embarque e fomos separados em grupos consoante o n destino
(porto torres ou civitavechia). Ao lado de mim parou 1 Vstorm 1000
matricula grega q viajava em conjunto c/bmw gs 1200 c/matricula do
colorado usa.
Na suzuki viaja 1australiano filho de
pais gregos (+/- 65anos) + sua mulher. Tem casa e mota na Grecia e
vem todos os anos a europa fazer 1 tour de moto.O americano da bmw,
tornou-se amigo dele num destes tours e de vez em quando junta-se a
ele.
Velho motard amante e conhecedor das 2
rodas não conseguia identificar o q era aquilo (a chinesinha) la lhe
expliquei o q iniciou longas conversas acerca de motos viagens e de
tudo um pouco q se prolongaram no barco. Fiz a minha habitual
apologia as motos simples como as de antigamente e se eu matava, ele
(Peter) esfolava, ja o americano (John) nem tanto, mas tambem
ironizou dizendo q os bmwistas não resolvem avarias na estrada mas
telefonam para a marca e eles mandam 1 helicoptero. A mota dele nem
era de mt electronica – 1ª geraçao de gs 1200 ( da 2ª serie dos
flat twin - anos 90 finais creio eu).
Inferi a idade do Peter por uma
historia, ele pediu-me a confirmaçao (já tinha dica pois já tina
estado em Portugal) ao facto de não ter havido importaçao das
velhas marcas espanholas para Portugal, e q em 1967 teve na Australia
uma Bultaco metralha 250 (se tivesse nessa altura 16anos tem agora
65) e gostava de comprar uma mas as q existem na Australia estao
supervalorizadas.
E curioso q nunca olhou p mim como
1excentrico q anda a fazer uma viagem maluca(como da a impressao q
alguns fazem quer pela positiva quer pela negativa) falou sempre
comigo como 1 seu par q pegou na moto q tinha disponivel planeou a s
viagem a s medida e a medida da s moto e se fez a estrada.
Mas melhor do q isso, sabemdo q o meu
caminho passaria a porta de s/casa (Kiato 20/30km antes de Korinto)
convidou-me para la ficar se desejasse.
Nao fui... mas nunca me esquecerei da
franqueza.
Ribeira vai cheia e o barco parado...
Estou em Mitilyne, cidade capital da ilha de Lesbos. Ontem desabou uma tempestade de verão ao fim da tarde e hoje continua de chuva, não muita mas o suficiente para já me ter molhado ao fazer um reconhecimentom a pé.
E 1 pequeno Porto tipicamente mediterrânico com muitos edifícios dos princípios do sec 20 com boa percentagem deles recuperados (infelizmente há novos no meio).
A paisagem urbana em geral parece ter saltado para fora de uma ilustração de Hugo Pratt (para os não entendidos em bd - autor das histórias em bd de Corto Maltese) principalmente 1 conjunto de ruas antigas e estreitas na base de uma elevação q tem uma antiga fortaleza.
Instalei-me numa pensão cujo edificio e 1 exemplo disso. Vou ficar pelo menos ate o mau tempo passar (alias já marque ate domingo) E pena não puder dar uma volta a lha na chinesinha.
Tirei ontem umas fotos mas perdi-as ao tentar passar para o tablete. Tentarei fazer outras hoje.
E 1 pequeno Porto tipicamente mediterrânico com muitos edifícios dos princípios do sec 20 com boa percentagem deles recuperados (infelizmente há novos no meio).
A paisagem urbana em geral parece ter saltado para fora de uma ilustração de Hugo Pratt (para os não entendidos em bd - autor das histórias em bd de Corto Maltese) principalmente 1 conjunto de ruas antigas e estreitas na base de uma elevação q tem uma antiga fortaleza.
Instalei-me numa pensão cujo edificio e 1 exemplo disso. Vou ficar pelo menos ate o mau tempo passar (alias já marque ate domingo) E pena não puder dar uma volta a lha na chinesinha.
Tirei ontem umas fotos mas perdi-as ao tentar passar para o tablete. Tentarei fazer outras hoje.
segunda-feira, 15 de junho de 2015
Alteraçoes
Vou ficar aqui + 1 dia do q o previsto.
Já antes tinha decidido alterar o percurso indo para a ilha de Lesbos e não para Chios pois assim entro na Turquia mais a norte e portanto + perto do mar da marmara e talvez poupe um dia de estrada
Hoje de manha fui comprar bilhete de ferry e por azar o horário das 3ªf e diferente dos outros dias saindo o barco do Pireu as 13h com chegada a Mitylene a meio da noite. Nos outros dias sai as 21h e chega de manha cerca das 8h.
Eu ate já sabia - o barco e o mesmo, de Chios continua p/ Lesbos, mas nem me lembrei
Não me interessa de forma nenhuma chegar a meio da noite pelo que vou na quarta.
Dai para a Turquia Ayvalik e apenas 1h30m de travessia mas só há 2 barcos/dia as9 e as18.
Já antes tinha decidido alterar o percurso indo para a ilha de Lesbos e não para Chios pois assim entro na Turquia mais a norte e portanto + perto do mar da marmara e talvez poupe um dia de estrada
Hoje de manha fui comprar bilhete de ferry e por azar o horário das 3ªf e diferente dos outros dias saindo o barco do Pireu as 13h com chegada a Mitylene a meio da noite. Nos outros dias sai as 21h e chega de manha cerca das 8h.
Eu ate já sabia - o barco e o mesmo, de Chios continua p/ Lesbos, mas nem me lembrei
Não me interessa de forma nenhuma chegar a meio da noite pelo que vou na quarta.
Dai para a Turquia Ayvalik e apenas 1h30m de travessia mas só há 2 barcos/dia as9 e as18.
O Tal Canal
Mas agora reparem bem porque eu para tirar esta perspetiva não estou num barco... estou numa daquelas pontes leva... leva... que? Como e q se que diz ? Pois assobia e aponta com o dedo q isto e um blog decente.
pois e... e aquele canal antigo e mt conhecido... mt bem o canal de Corinto.
domingo, 14 de junho de 2015
Pedido especial
Era selfies q tu querias...
Atoa toma la selfies mas depois não venhas dizer como de costume que foi tudo a base de espelhos e roldanas.
Atoa toma la selfies mas depois não venhas dizer como de costume que foi tudo a base de espelhos e roldanas.
sábado, 13 de junho de 2015
Corinto
Hoje fiz só 130km aproximadamente, desci uns 10km A sul de Corinto na costa este do Peloponeso e estou instalado num camping (com praia privativa claro) e acho que vou fazer relativamente a Atenas o mesmo q tinha pensado para Istanbul, isto e fico aqui instalado e vou conhecer Atenas de comboio e volto a noite (há comboios de hora. A hora).
Alem disso ontem levei uma tareia não dos km mas do sol, tenho os antebraços e as costas das mãos demasiado queimadas e tenho q lhes dar descanso.
Também tenho q planear e comprar a passagem p Turquia pelo que vou ficar aqui 3 noites.
Aproveito para contar as histórias do caminho q não tive oportunidade antes.
Alem disso ontem levei uma tareia não dos km mas do sol, tenho os antebraços e as costas das mãos demasiado queimadas e tenho q lhes dar descanso.
Também tenho q planear e comprar a passagem p Turquia pelo que vou ficar aqui 3 noites.
Aproveito para contar as histórias do caminho q não tive oportunidade antes.
sexta-feira, 12 de junho de 2015
Peleponeso - Continuaçao
Pois foram 300km deliciosos + 29 a procura do parque de campismo q q encontrei estava fechado e fiquei numa pensão a 1ª q encontrei no caminho p trás (100m).
Quando sai do ferry e me dirigi ao campismo em igoumenitsa reparei num nhec nhec e ao inspecionar vi que se tinha partido uma 'orelha' que tinha mandado soldar ao porta couves para aparafusar o rack do top case e no di a seguinte (ontem ) fui a procura de alguém q me soldasse aquilo. Q encontrei (1 Honda dealer) e estava a explicar o q acontecera reparei igualmente q o próprio rack tinha duas rachas nos pontos de apoio do top case. O fulano da Honda estava a dizer q só amanha podia desembarcar-me: ok volto amanha.Isso deu-me tempo para refletir e decidi comprar um vulgaríssimo saco de viagem mas de proporções olímpicas. No saco cabe quase tudo inclusive a tenda e permite-me distribuir o peso. Com + 2elasticos consegui prender tudo e ainda a para afinar e aligeirar a mochila q levo a frente do banco (entre as pernas -salvo seja.
Os primeiros 180km foram indescritíveis, estrada de serra larga e c/muito pouco trafego, ora a subir ora a baixar quase ao nível do mar q só desaparecia da minha direita por alguns poucos km intermitentemente. Depois o caminho inflectiu para o lado de terra e fiz, Talvez uns 70km por uma região agrícola que se parece com o baixo Mondego ate nos mosquitos.
A fase final e um pouco menos confortável pois o transito aumenta muito (Patras e uma cidade grande) e antes da ponte que atravessa o estreito para o Peloponeso, apanha-se uma descida com panorâmica sobre a ponte, a cidade e seguinte costa a perder de vista.
Quando sai do ferry e me dirigi ao campismo em igoumenitsa reparei num nhec nhec e ao inspecionar vi que se tinha partido uma 'orelha' que tinha mandado soldar ao porta couves para aparafusar o rack do top case e no di a seguinte (ontem ) fui a procura de alguém q me soldasse aquilo. Q encontrei (1 Honda dealer) e estava a explicar o q acontecera reparei igualmente q o próprio rack tinha duas rachas nos pontos de apoio do top case. O fulano da Honda estava a dizer q só amanha podia desembarcar-me: ok volto amanha.Isso deu-me tempo para refletir e decidi comprar um vulgaríssimo saco de viagem mas de proporções olímpicas. No saco cabe quase tudo inclusive a tenda e permite-me distribuir o peso. Com + 2elasticos consegui prender tudo e ainda a para afinar e aligeirar a mochila q levo a frente do banco (entre as pernas -salvo seja.
Os primeiros 180km foram indescritíveis, estrada de serra larga e c/muito pouco trafego, ora a subir ora a baixar quase ao nível do mar q só desaparecia da minha direita por alguns poucos km intermitentemente. Depois o caminho inflectiu para o lado de terra e fiz, Talvez uns 70km por uma região agrícola que se parece com o baixo Mondego ate nos mosquitos.
A fase final e um pouco menos confortável pois o transito aumenta muito (Patras e uma cidade grande) e antes da ponte que atravessa o estreito para o Peloponeso, apanha-se uma descida com panorâmica sobre a ponte, a cidade e seguinte costa a perder de vista.
Peleponeso
Ok Malta...
Já cheguei a Patras foi um dia fantástico não sou capaz de descrever em palavras os sítios por onde passei. Há ainda outra novidade, substitui o baú por um simples saco (25€) comprei + uns elásticos e agora tenho a Mota com o peso bem distribuido e nota-se muito.
Agora vou jantar depois já boto pormenores.
Já cheguei a Patras foi um dia fantástico não sou capaz de descrever em palavras os sítios por onde passei. Há ainda outra novidade, substitui o baú por um simples saco (25€) comprei + uns elásticos e agora tenho a Mota com o peso bem distribuido e nota-se muito.
Agora vou jantar depois já boto pormenores.
quinta-feira, 11 de junho de 2015
Retro 2
O parque de campismo em Tarragona era
excepcional. Nunca tinha estado em nenhum assim, de facto já há mts
anos q n entrava num camping de praia, nas caminhadas e outras
aventura ou se faz campismo selvagem ou em parques de montanha q
estao sempre quase sem ninguem. O q me encantou quando o selecionei
na net foi o acesso directo a praia, no entanto tinha outras coisas
como papel higienico nos wc (sempre irrepreensivelmente limpos por
equipas em trabalho permanente) agua quente nos lavatorios e um
comjunto restaurante/bar/piscina digno dum club mediterranee. Quando
cheguei tive direito a um “hospedeiro” a indicar-me o pich ideal
p montar a tenda q me perguntou:
A tenda e pequena?
Eu: e daquelas de atirar ao ar e já
esta... pausa e acrescemnto: o pior e depois para embrulhar...
ele: não faz mal, rasga-se essa m****
e deita-se fora.
O homem era Italiano ali a trabalhar
(numa equipa de seguranças q faziam ronda ao parque de 30 em 30m
numa motorizada – todas as portas do parque estavam abertas e não
havia burocracias p entradas ou saidas e o recinto enorme, esta
coberto com videovigilancia) eu, puxei do meu melhor italiano e disse
lhe q vim de Portugal, 1200km na chinesinha (apontei) ele abanou a
cabeça afirmativamente e pensativo perguntou-me: Mas es portugues? E
q estas a falar italiano e eu sou italiano... ( na recepçao quando o
chamaram já me tinham dito q ele era italiano).
Retro
Montalban e1 de 4 ou 5 aldeias
distantes 7/10km entre si q fazem parte duma regiao mineira ( minas
de carvao – ver Cuencas mineras) hoje desactivada. Nota-se
perfeitamente a decadencia pela qual a regiao passou com o fim da
exploraçao das minas ( anos 30/40 sec 20) mas e tambem evidente a
recuperaçao de alguma vida a custa do parque eolico e algum turismo.
Varios monumentos as minas e aos mineiros um museu mineiro estrutura
mineira recuperada para turista ver e uma rede de percursos pedestres
a explorar uma morfologia geologica com
diversas curiosidades naturais (grutas,
vales profundos, e penhascos) mas tambem os esventramentos causados
pela actividade.
Aqui foi a saída de Montalban.As montanhas la atras foi onde apanhei os ventos fortes.
quarta-feira, 10 de junho de 2015
Pensamento do dia
Durante a estadia em Ancona e a travessia de ferry não me saiu da cabeça um pensamento q agora pronuncio como o pensamento do dia:
Deus queira que as cagadeiras gregas não sejam turcas.
Deus queira que as cagadeiras gregas não sejam turcas.
Grecia 2
O p campismo fica num istmo entre 2 baias, virado p a ponta do istmo, fico a esquerda q com a baia de Igoumenitsa q tem no extremo oposto a este o Porto onde desembarquei (+/- 5,km por terra) e a dt com outra baia onde esta a praia do camping e no horizonte desse lado tem por moldura a ilha de Corfu.
Enquanto escrevia o post anterior caiam raios ribonbantes na laguna entre a praia e Corfu uns 500m de mim. A chuva também atacou mas logo parou e n fez grande mossa (mesmo sendo torrencial).
Mantive o tablete ligado ate voltar a luz (para voltar a ter internets) para n perder o post anterior, já jante e pus o tablete a carregar enquanto jantava. Isto de fazer um blog esta a dar + trabalho do q ir a Turquia de chinesinha.
Logo tentarei, em retrospectiva, postar algumas histórias q ainda n tive oportunidade por causa do cu umas vezes por causa das calças outras mas estou farto de fazer textos q depois n consigo publicar nem salvar (como ia acontecendo com o anterior).
Enquanto escrevia o post anterior caiam raios ribonbantes na laguna entre a praia e Corfu uns 500m de mim. A chuva também atacou mas logo parou e n fez grande mossa (mesmo sendo torrencial).
Mantive o tablete ligado ate voltar a luz (para voltar a ter internets) para n perder o post anterior, já jante e pus o tablete a carregar enquanto jantava. Isto de fazer um blog esta a dar + trabalho do q ir a Turquia de chinesinha.
Logo tentarei, em retrospectiva, postar algumas histórias q ainda n tive oportunidade por causa do cu umas vezes por causa das calças outras mas estou farto de fazer textos q depois n consigo publicar nem salvar (como ia acontecendo com o anterior).
Grecia
Já ca estou... Igoumenitsa. O ferry chegou a Ancona a hora q devia partir 7:30 da tarde, pelo q partiu com 2h de atraso. Pensei p comigo entramos na terra da tragédia, não no sentido do classicismo literário mas no do modernismo econômico, vou ter q fazer do Tsipras, coração.
No entanto o milagre grego deu-se e chegamos +/- a hora prevista. O pior foi sair do ferry, se vocês vissem a forma como s carros e camiões estavam arrumados e as manobras q era necessário fazer p sair, tudo comandado como um baile mandado algarvio (isto e cheio de algarviada) saberiam como eu sei agora a forma como os gregos vao sair da s/crise. Mas a coisa vai demorar tempo tal como demorou a saída das viaturas da embarcação.
Enquanto escrevo esta a desabar o céu em trovoada, mas pingos só uns poucos, começaram mal montei a tenda.
Estou a ficar sem bateria no tablet e aqui no restaurante do campismo a eletricidade foi abaixo e perdi a internets.
Vou esperar p publicar esta e desligar para carregar o q só posso fazer q a chuva parar..
Estou num parque de campismo.a tomada esta no meio da rua.
No entanto o milagre grego deu-se e chegamos +/- a hora prevista. O pior foi sair do ferry, se vocês vissem a forma como s carros e camiões estavam arrumados e as manobras q era necessário fazer p sair, tudo comandado como um baile mandado algarvio (isto e cheio de algarviada) saberiam como eu sei agora a forma como os gregos vao sair da s/crise. Mas a coisa vai demorar tempo tal como demorou a saída das viaturas da embarcação.
Enquanto escrevo esta a desabar o céu em trovoada, mas pingos só uns poucos, começaram mal montei a tenda.
Estou a ficar sem bateria no tablet e aqui no restaurante do campismo a eletricidade foi abaixo e perdi a internets.
Vou esperar p publicar esta e desligar para carregar o q só posso fazer q a chuva parar..
Estou num parque de campismo.a tomada esta no meio da rua.
domingo, 7 de junho de 2015
Diversos 2
Ok vamos la a ver se conseguimos por umas fotos.
Entre Tarancon Teruel 1 exemplo da historia das estradas escondidas.
Em baixo aproximação a Teruel.
Noticias de Italia
Parei hoje a meio da etapa para consultar o mapa (q entretanto tinha comprado em Viterbo q foi quando comecei a meter-me por estradas + q secundárias) e e claro fumar 1 cigarro e estava a ameaçar chover ha algum tempo. Nisto começou a trovejar e pus-me logo a procura duma pensão (aqui chamam-lhes albergo ) e ainda apanhei uns pingos mas nada de especial. Abateu-se sobre esta terra de nome Spoleto vejam no google maps , uma tempestade c/chuva torrencial, relâmpagos e vento forte durante 20/30m neste momento já esta tudo seco mas ainda ha nuvens carregadas.
Mas recuando, a entrada em Barcelona foi uma coisa aterradora (em contraste com o resto do caminho ) e felizmente as saídas da auto estrada para o aeroporto são logo das primeiras e de la para o porto eu conhecia + ou - o caminho e n tive dificuldades (o embarque p/ os ferry e quase encostado as ramblas ).
A viagem de ferry ao principio e interessante mas depressa se torna numa ganda seca. O barco faz escala em Porto Torres na Sardenha e para a semana há la rally do campeonato do mundo pelo que a escala foi demoradíssima pelo desembarcar dos camiões das equipas e organização. Chegamos a Civitavechia eram 20:30 e para desembarcar foram para ai + 40m. Dei logo com o albergou (q entretanto tinha marcado em Tarragona pelo booking) mas mesmo assim foi tomar duche e sair a correr para jantar. Estava cansado a internets era fraca e eu desisti de postar queria era dormir e dormi mt bem.
Mas recuando, a entrada em Barcelona foi uma coisa aterradora (em contraste com o resto do caminho ) e felizmente as saídas da auto estrada para o aeroporto são logo das primeiras e de la para o porto eu conhecia + ou - o caminho e n tive dificuldades (o embarque p/ os ferry e quase encostado as ramblas ).
A viagem de ferry ao principio e interessante mas depressa se torna numa ganda seca. O barco faz escala em Porto Torres na Sardenha e para a semana há la rally do campeonato do mundo pelo que a escala foi demoradíssima pelo desembarcar dos camiões das equipas e organização. Chegamos a Civitavechia eram 20:30 e para desembarcar foram para ai + 40m. Dei logo com o albergou (q entretanto tinha marcado em Tarragona pelo booking) mas mesmo assim foi tomar duche e sair a correr para jantar. Estava cansado a internets era fraca e eu desisti de postar queria era dormir e dormi mt bem.
quinta-feira, 4 de junho de 2015
Diversos
A entrada em Tarragona a estrada transforma-se em auto via com limite de 80 q ninguém cumpre.
A via tem características de auto estrada e embora não o seja toda a gente se comporta como tal. A medida que nos aprx. da cidade o transito adensa e a via fica um labirinto de acessos a cidade e a varias outras vias. Aflito no meio de autocarros, camiões automóveis q todos circulam + rápido do q eu e com opções de faixas a esquerda, centro ou direita decido sair na 1ª oportunidade desde que saia para dentro da cidade e assim fiz mas foram cerca de 14km de stress. Sai e fui dar a um a 1 rotunda no meio de prédios e parei logo para aquele cigarro. Perguntei a 1 rapazola se sabia onde era isto e + aquilo (as referencias q tinha do google) nada... então diz-me só para q lado e o mar.. ok grafias. FFoi um instantâneo enquanto me oriente e dai não devo ter demorado + q 25m a dar com camping q queria
A via tem características de auto estrada e embora não o seja toda a gente se comporta como tal. A medida que nos aprx. da cidade o transito adensa e a via fica um labirinto de acessos a cidade e a varias outras vias. Aflito no meio de autocarros, camiões automóveis q todos circulam + rápido do q eu e com opções de faixas a esquerda, centro ou direita decido sair na 1ª oportunidade desde que saia para dentro da cidade e assim fiz mas foram cerca de 14km de stress. Sai e fui dar a um a 1 rotunda no meio de prédios e parei logo para aquele cigarro. Perguntei a 1 rapazola se sabia onde era isto e + aquilo (as referencias q tinha do google) nada... então diz-me só para q lado e o mar.. ok grafias. FFoi um instantâneo enquanto me oriente e dai não devo ter demorado + q 25m a dar com camping q queria
hoje 4/06 fico aqui p descansar lavar roupa e fazer praia
quarta-feira, 3 de junho de 2015
Etapas 3ª e 4ª
Não fora uma abelha entrar no capacete e ferrar-me numa orelha e teria sido esta etapa (tarancon-Montalban) a etapa ideal q por sinal tb foi a + longa. O conta km marcou 360 o q se deve ao facto de ter andado num raio de 15km (por outras povoações) a procura de um hostal. De inicio tinha programado um camping mas estava um céu ameaçador e acabei por ficar na mesma aldeia do canping -Martin del rio (a 3km de Montalban).
A estrada teve p todos os gostos e felizmente p o meu quase sempre com pouco (por vezes nenhum) transito. Desde as planícies típicas da meseta (onde sinto imensa saudade do antigamente omnipresente Osborne) ate uma passagem de um cabeço c 1302m de alt.
Salientou ainda uns 15a20km mesmo antes do fim uma cumeeira com 1imenso parque eolico onde tive medo de passar os 50 a hora pois o vento arrastava-me para o lado e ainda por cima a ameaçar chover (foi ai q decidi procurar um hostal).
Hoje foi bife estrada boa e com pouco movimento e ainda por cima menos km.
O q eu temia hoje era a entrada em Tarragona, quer pelo movimento em auto via quer pela orientação dentro da cidade para dar com o campina.
Correu bem e o relato +fotos ficam para o próximo post (tenho que escolher uma hora em q haja - gente a aceder a rede.
A estrada teve p todos os gostos e felizmente p o meu quase sempre com pouco (por vezes nenhum) transito. Desde as planícies típicas da meseta (onde sinto imensa saudade do antigamente omnipresente Osborne) ate uma passagem de um cabeço c 1302m de alt.
Salientou ainda uns 15a20km mesmo antes do fim uma cumeeira com 1imenso parque eolico onde tive medo de passar os 50 a hora pois o vento arrastava-me para o lado e ainda por cima a ameaçar chover (foi ai q decidi procurar um hostal).
Hoje foi bife estrada boa e com pouco movimento e ainda por cima menos km.
O q eu temia hoje era a entrada em Tarragona, quer pelo movimento em auto via quer pela orientação dentro da cidade para dar com o campina.
Correu bem e o relato +fotos ficam para o próximo post (tenho que escolher uma hora em q haja - gente a aceder a rede.
Encerrados p descanso do pessoal
Agradecemos do fundo do coração todas as manifestações de apoio mas perante o q abaixo se expõe ficamos encerrados temporariamente p descanso do pessoal.
segunda-feira, 1 de junho de 2015
No hay camino El camino se hace al caminar
O que me aconteceu ontem foi q na minha teimosia de n querer ir pela autovia fui induzido a seguir um caminho q me levou a Guadalupe (terra de peregrinação-ver Virgem de Guadalupe) e fiz cerca de 150km para cobrir apenas 56 da minha rota.
Já no 1° dia tinha reparado que as estradas que fazem o mesmo trajeto das auto vias não apresentam nenhuma indicação de destino exceto o nome do 1° lugarejo do qual são provavelmente o único acesso. A partir dai dizem nas entradas - via de serviços e nem sempre o n° da estrada.
Já vinha a utilizar estas vias (q foram as que identifiquei no google) desde Coria
A saída de plasencia andei as voltas q tempos não a encontrei, então meti-me na auto via e sai na 1ª saída e fui la cair direito.
Também necessito de me organizar melhor em relação as tralhas, desmonto tudo quando chego e depois demoro mt tempo a montar tudo.
Já no 1° dia tinha reparado que as estradas que fazem o mesmo trajeto das auto vias não apresentam nenhuma indicação de destino exceto o nome do 1° lugarejo do qual são provavelmente o único acesso. A partir dai dizem nas entradas - via de serviços e nem sempre o n° da estrada.
Já vinha a utilizar estas vias (q foram as que identifiquei no google) desde Coria
A saída de plasencia andei as voltas q tempos não a encontrei, então meti-me na auto via e sai na 1ª saída e fui la cair direito.
Também necessito de me organizar melhor em relação as tralhas, desmonto tudo quando chego e depois demoro mt tempo a montar tudo.
2ª Etapa
Só hoje cheguei a Tarancon, nestes 2 dias fiz aprox 500 km e um desvio do trajecto inicialmente estabelecido. Tudo sem incidentes nem avarias. Mais logo já descrevo as 2 jornadas agora vou aproveitar q ainda e cedo e mudar o óleo e esticar a corrente a chinesinha.
Ontem a noite n tive internets.
O relógio do blogger não esta bem configurado as horas em que escrevo os postes não correspondem a realidade Ex. Neste momento são 15:05 portuguesas.
Ontem a noite n tive internets.
O relógio do blogger não esta bem configurado as horas em que escrevo os postes não correspondem a realidade Ex. Neste momento são 15:05 portuguesas.
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