São 11 da noite aqui e esta uma noite fabulosa o bar do camping esta a fechar mas ha 1 zona Wi-Fi fora do bar, com uma mesa de bancos corridos debaixo de 1 telheiro, já devidamente equipada com 2ªs adolescentes a socializar via os seus iphones....
Aproveito para + umas bocas p/o blog claro.. tirem a ideia das adolescentes q e o q estou a tentar fazer...
As fotos da chinesinha estão sobrepostas porque trago 2ev de compensação na maquina fotográfica e como já n lhe Mexia ha mt tempo já não me lembro como corrigir...
Estava a acabar de fazer o registo no camping, voltei para junto da chinesinha e acendi um cigarro, tinha chegado um motard solitário (outro) adivinhem ... numa gs 1200.
De queixos no chao disse-me :
_ I sãw you near Castelo branco
-Yes I sãw you Too ...
Silêncio...
Meio embaraçado com o silêncio eu disse:
I think small bikes have more fun
Depois de se registar já me evitou 2 vezes
O gajo vinha atras dum Bus ao qual eu dei passagem afastando-me para a berma, na n3 antes de Castelo branco.
sábado, 30 de maio de 2015
Etapa 1
Cheguei as 16:00h portuguesas ao camping depois de andar as voltas em Plasencia a procura dele.
Muitas paragens para cigarros e últimos 40km lentos pois soltou-se e caiu uma correia que prendia a tenda em cima do baú (apenas 1 correia).
Viagem ate ao Ic8 mt lenta, no ic8, ate +/- Proença a n. E o reino do retrovisor, ditador paranoico que comanda o 'q e q vem ai atras'. A partir dai fica mais a vontade mas depois de Castelo Branco e o absoluto reencontro com o prazer de andar de moto.
Desculpem a falta de acentos mas não consigo dar com eles no teclado virtual.
Muitas paragens para cigarros e últimos 40km lentos pois soltou-se e caiu uma correia que prendia a tenda em cima do baú (apenas 1 correia).
Viagem ate ao Ic8 mt lenta, no ic8, ate +/- Proença a n. E o reino do retrovisor, ditador paranoico que comanda o 'q e q vem ai atras'. A partir dai fica mais a vontade mas depois de Castelo Branco e o absoluto reencontro com o prazer de andar de moto.
Desculpem a falta de acentos mas não consigo dar com eles no teclado virtual.
segunda-feira, 25 de maio de 2015
A viagem
O destino da viagem já estava escolhido desde o ano passado mas voando daqui para a Grécia e depois em transportes locais. Acontece que nunca fiz nenhum longo curso (entenda-se varias semanas) em 2 rodas e sempre tive esse sonho.
Depois de observar as aventuras em c90 (ver nota de abertura/1º post) achei que podia fazer um passeio á minha medida, na moto que tenho e para isso comecei por fazer um plano de viagem.
Ao principio o ponto "volta a traz" era para ser Baku no Azerbaijão, mas os senhores são um bocado complicados e demorados a conceder vistos pelo que para lá da Turquia fico-me por Geórgia e Arménia (Tiblissi e Yerevan). Mesmo assim são 4769km para a ida (aprox.porque as distancias foram tiradas no Google etapa a etapa, pelo que acumulam erros de certeza) na vinda o mais provável é atalhar umas centenas pelo menos.
Já fiz um teste á chinesinha, á minha paciência e ás minhas costas, indo nela daqui a Castelo branco e voltando e verifiquei que 300km dia é perfeitamente razoável, direi mesmo descansado, para cada jornada.
O mapa/plano que fiz em folha de calculo não fica muito bonito em copy/paste mas acho que dá para entender (Tb não esperem assim tanto trabalho da minha parte).
| Itenerários Diarios | KM | Camping | Comentarios | ||||||
| Sim/Não | |||||||||
| 1 | Coimbra – Plasência | 307 | Sim | Camping La Chopera – est 110 direcção Avila (3km) | |||||
| 2 | Plasencia – Tarancon | 309 | N | Hostal Gran Avenida | Hotel Sur | Hostal estacion | |||
| 3 | Tarancon – Montalban | 308 | Sim | Cp Las Cabanas (Est 211 | em Martin del Rio 3km Oeste Montalban) | ||||
| 4 | Montalban-Tarragona | 216 | Sim | Camping Torre de La Mora | Camping Las Palmeras | Via Augusta/ N340 | |||
| 5 | Tarragona – Barcelona – Ferry – Civitavecchia | 101 | Não | Chega tarde marcar hotel | |||||
| 6 | Civitavecchia – Ancona | 306 | Sim | Varios camp arredores ancona – Ferry sai cedo (entre 12 e 16h) | |||||
| 7 | Ancona – Ferry – igoumenitsa | Sim | |||||||
| 8 | Igoumenitsa – Patras | 287 | Sim | 1 antes ponte outro depois | (Ponte p/Peleponeso) | ||||
| 9 | Patras – Atenas | 211 | Sim | Há varios camping perto da cidde - 3 dias | Camp Athens (Athina) | ||||
| 10 | Pireu Ferry Chios – Cesme | ????? | Ficar 1 noite em Chios? | (Camping em Sikiada?) | |||||
| 11 | Cesme – Akçay | 297 | ? | Camping (google tem 2) | |||||
| 12 | Akçay – Mudanya | 254 | Ficar 1 noite em Mudanya e Guardar Mota | Por 3 dias | |||||
| 13 | Mudanya Ferry Istambul – Mudanya | 3 dias em Istambul a pé | |||||||
| 14 | Mudanya – Akçakoca | 264 | Camping (google tem 2) | ||||||
| 15 | Akçakoca – Cide | 259 | Camping (google tem 2 antes da cidade) | ||||||
| 16 | Cide – Gerze | 262 | Lentos pela costa (+ de 5h) | ||||||
| 17 | gerze - Giresun | 324 | |||||||
| 18 | Giresun – Hopa | 301 | Camping antes de hopa em Findikli | (30km antes de hopa) | |||||
| 19 | hopa – Batumi | 40 | Ficar 1 ou 2 dias | ||||||
| 20 | Batumi - Akhalkalaki, Georgia | 238 | |||||||
| 21 | Akhalkalaki – Yerevan | 214 | Ficar 3 dias | ||||||
| 22 | Yerevan – Tiblisi | 271 | ficar 3 dias | ||||||
| Total ida | 4769 |
sexta-feira, 22 de maio de 2015
Nota de Abertura
Não foi de propósito... calhou assim...
Vender uma BMW 650, depois comprar uma chinesa de 110cc para me meter numa viagem de vários milhares de KM, não parece muito sábio (leia-se ajuizado) no entanto também não é assim tão insensato como pode parecer á 1ª vista.
Quando comprei a chinesinha, uma Keeway Kee 110, não estava a pensar em nenhuma viagem ( por isso digo que não foi de propósito) mas logo comecei a procurar pela net, informação acerca deste tipo de motos (as CUB - Clones de Honda C70; C90;C110 conhecidas por Honda Cub) e nessas pesquisas, dei com vários relatos de viagens com dezenas de milhares de km feitos em veículos deste tipo, dos quais destaco um inglês chamado Ed March que neste momento está a viajar do Alasca para a Argentina, em 2011 veio da Malasia para o Reino Unido e parece que está a fazer destas viagens uma forma de vida.
Foi este sr (e há mais) que me inspirou. Explorem o site dele para compreender como é, afinal de contas, razoável viajar com uma moto feita para a cidade:
http://c90adventures.co.uk
Em próximas entradas, farei apresentação da viagem que pretendo fazer.
Vender uma BMW 650, depois comprar uma chinesa de 110cc para me meter numa viagem de vários milhares de KM, não parece muito sábio (leia-se ajuizado) no entanto também não é assim tão insensato como pode parecer á 1ª vista.
Quando comprei a chinesinha, uma Keeway Kee 110, não estava a pensar em nenhuma viagem ( por isso digo que não foi de propósito) mas logo comecei a procurar pela net, informação acerca deste tipo de motos (as CUB - Clones de Honda C70; C90;C110 conhecidas por Honda Cub) e nessas pesquisas, dei com vários relatos de viagens com dezenas de milhares de km feitos em veículos deste tipo, dos quais destaco um inglês chamado Ed March que neste momento está a viajar do Alasca para a Argentina, em 2011 veio da Malasia para o Reino Unido e parece que está a fazer destas viagens uma forma de vida.
Foi este sr (e há mais) que me inspirou. Explorem o site dele para compreender como é, afinal de contas, razoável viajar com uma moto feita para a cidade:
http://c90adventures.co.uk
Em próximas entradas, farei apresentação da viagem que pretendo fazer.
Subscrever:
Comentários (Atom)