Hoje rendeu... 275km.
O tempo ajudou mt de manha ate esteve frio e vesti o blusão.
Depois de almoço só andei 30km mas tb não adiantava estar a andar + pois nunca conseguiria pôr-me apenas a uma jornada de casa.
Se tudo correr bem chego ai sabado
quinta-feira, 2 de julho de 2015
quarta-feira, 1 de julho de 2015
Teruel
Ok já ca estou em Teruel. Ate ca cheguei relativamente cedo 14 e picos e podia ter feito + uns km mas por aqui esta uma grande ventania q torna a condução mt desagradável e stressante.
O dia começou ótimo com temperatura amena e ate nem aqueceu mt. A subida p/Alcaniz tem assinalado o meridiano zero (Greenwich) não tinha reparado q desci.
Os bidoes de gasolina que levava começaram a ficar todos amarfanhados com a força do elastico q estavam vazios e já tinha deitado 1 fora. Hoje ao reabastecer o empregado das bombas disse q não podia ser naquele bidom q tinha q ser num homologado (nheu pensei eu tu queres e vender-me 1).
Como só custavam 6€ la comprei uma lancheira nova a chinesinha.
O dia começou ótimo com temperatura amena e ate nem aqueceu mt. A subida p/Alcaniz tem assinalado o meridiano zero (Greenwich) não tinha reparado q desci.
Os bidoes de gasolina que levava começaram a ficar todos amarfanhados com a força do elastico q estavam vazios e já tinha deitado 1 fora. Hoje ao reabastecer o empregado das bombas disse q não podia ser naquele bidom q tinha q ser num homologado (nheu pensei eu tu queres e vender-me 1).
Como só custavam 6€ la comprei uma lancheira nova a chinesinha.
terça-feira, 30 de junho de 2015
C31
Hoje a coisa foi devagarinho... Esqueci-me de pagar o parque no dia anterior e tive q esperar pelas 9 para pagar. A manha ate estava boa (fresca) mas logo começou a aquecer. A estrada c31, pela qual sai de Barcelona e onde encontrei o camping, era aquela que escolhi para continuar pois e de acesso directo a Citges e praias seguintes ate quase Tarragona. Tem um troço de uns 15km imediatamente antes de Citges q não sei qualificar mas e do + bonito por onde passei. Tem mais curvas q da Lousa a Pampilhosa da Serra e tanto movimento q se anda a 30 (por isso da p/apreciar).
A seguir a Tarragona na zona de Salou a 340 passa por uma serie de praias e povoações pelo q a progressão e lenta e numa praia chamada Hospitalet de L' infanta virei p o interior mas já era perto das 13 e o calor ficou insuportável parei em Mora d' Ebro a 80km de Alcaniz (só fiz 150km). A partir de agora vou fazer um percurso inverso ao q fiz embora com etapas diferentes q se desenharao a medida q se fizerem. Amanha espero conseguir chegar a Teruel q são 220km.
A seguir a Tarragona na zona de Salou a 340 passa por uma serie de praias e povoações pelo q a progressão e lenta e numa praia chamada Hospitalet de L' infanta virei p o interior mas já era perto das 13 e o calor ficou insuportável parei em Mora d' Ebro a 80km de Alcaniz (só fiz 150km). A partir de agora vou fazer um percurso inverso ao q fiz embora com etapas diferentes q se desenharao a medida q se fizerem. Amanha espero conseguir chegar a Teruel q são 220km.
segunda-feira, 29 de junho de 2015
'birodisco' e toca o memsmo
Antes de ontem foi um dia produtivo. Fiz 300 e picos km e em Civitavechia (gato escaldado....) por descargo de consciência fui ao Porto saber se havia barco no domingo (eram quase 7 da tarde e queria descansar mas qual descanso) e não havia, pelo q comprei de imediato bilhete p/embarcar dai a umas horas (supostamente o ferry partia as 22:15).
Partiu já passava da meia noite e 'birodisco' chegou a Barcelona as 21:15 sair e não sair estava as 22h já de noite para enfrentar o desafio que temia - Sair de Barcelona.
Acabou por não correr mt mal e pelas 23:30 estava a fazer check in num campismo em Castelldefells.
A chinesinha tem q mudar óleo afinar a corrente pelo fico 2 noites.
Já hoje de manha vi na televisão previsões de temperaturas na ordem dos 40 em vários sítios aqui em Espanha, pelo q o regresso e provável q seja lento e entrecortado por estadias.
Partiu já passava da meia noite e 'birodisco' chegou a Barcelona as 21:15 sair e não sair estava as 22h já de noite para enfrentar o desafio que temia - Sair de Barcelona.
Acabou por não correr mt mal e pelas 23:30 estava a fazer check in num campismo em Castelldefells.
A chinesinha tem q mudar óleo afinar a corrente pelo fico 2 noites.
Já hoje de manha vi na televisão previsões de temperaturas na ordem dos 40 em vários sítios aqui em Espanha, pelo q o regresso e provável q seja lento e entrecortado por estadias.
sexta-feira, 26 de junho de 2015
Mais um banho
Ontem a embarcação que deveria sair de Patras as 17h saiu as 21 e portanto em vez de chegar as 14:30 chegou a Ancona as 20:30 e tal como na viagem de ida Ancona - Igumenitsa demoramos quase 1 hora a sair do barco.
Felizmente não demorei a encontrar quarto (talvez um quarto de hora Max) mas checo in duche e jantar só agora (aqui são 23:40) tenho oportunidade de escrever.
Felizmente não demorei a encontrar quarto (talvez um quarto de hora Max) mas checo in duche e jantar só agora (aqui são 23:40) tenho oportunidade de escrever.
terça-feira, 23 de junho de 2015
Esta vida de marinheiro...
O S Pedro deve ter-se arrependido de me ter feito sofrer c o calor e deu-me hoje 1dia mt + ameno.
O barco chegou ao Pireu as 7 e pouco e eu que trazia uma 'armação de bagagem em modo ferry tive q perder algum tempo a passa-la para modo estrada, depois um café depois gasolina eram quase 9 quando entrei no busílis seguinte -sair de Atenas para a estrada certa.
Va la a coisa não correu mal de todo (1° um bocado as aranhas mas depois de uma instrução de um empregado de gasolineira ate correu bem).
A viagem correu lindamente e ate rendeu pois não houve enganos nem emendas uma vez que já tinha feito a estrada embora ao contrario.
Instale-me no camping Tsolis (tem site) a uns 30 km de Patras para amanha, todo fresquinho ai embarcar para Ancona.
Ao consultar a net para ver horários vejo que amanha e o único dia da semana em q não há barco...
Por aqui ficarei duas noites, já pus roupa a lavar e tomei um grande banho de mar.
O barco chegou ao Pireu as 7 e pouco e eu que trazia uma 'armação de bagagem em modo ferry tive q perder algum tempo a passa-la para modo estrada, depois um café depois gasolina eram quase 9 quando entrei no busílis seguinte -sair de Atenas para a estrada certa.
Va la a coisa não correu mal de todo (1° um bocado as aranhas mas depois de uma instrução de um empregado de gasolineira ate correu bem).
A viagem correu lindamente e ate rendeu pois não houve enganos nem emendas uma vez que já tinha feito a estrada embora ao contrario.
Instale-me no camping Tsolis (tem site) a uns 30 km de Patras para amanha, todo fresquinho ai embarcar para Ancona.
Ao consultar a net para ver horários vejo que amanha e o único dia da semana em q não há barco...
Por aqui ficarei duas noites, já pus roupa a lavar e tomei um grande banho de mar.
Chios
Fiquei apenas 1 noite em Chios não vi grande interesse na cidade (Porto principal c o mesmo nome) e vagueando um pouco pela ilha (na chinesinha claro) não há grande diferença para o que já tinha visto em Lesbos e no continente. Ainda por cima a cidade mais pequena e menos antiga que Mitylene, embarcou em figurinos consumistas q me desagradam profundamente (as lojas das marcas, as cadeias de fast food e a encenação de um sempre em festa de adolescente em detrimento da vida tradicional grega) enfim...
Para culminar fui tirar umas fotos a chinesinha junto a um dos Ex liberais da ilha (aqueles moinhos de vento a entrar por mar adentro) e o sitio estava descuidado e sujo.
As 11 da noite meti-me no ferry para o Pireu... o barco já estava superlotado (vem de Lesbos) de refugiados e emigrantes mais e de mais proveniências q o da manha do dia anterior onde eu tinha vindo. Fazia-se fila para as retretes e não havia lugares sentados p toda a gente.
Veio uma miúda de 19/20 anos cravar-me 1 cigarro trazia o cabelo tapado... perguntei-lhe de onde era, resposta Afeganistão...
Trazia a colchoneta. e o saco cama e estendi-me num deck aberto a bombordo. Entretanto pos-se grande ventania ao fim de hora e meia acordei com águia cair-me em cima. Não era chuva era um spray de agua do mar q o vento arrastava. Mudei-me para o deck equivalente e adormeci ate o anuncio da chegada ao Pireu.
Para culminar fui tirar umas fotos a chinesinha junto a um dos Ex liberais da ilha (aqueles moinhos de vento a entrar por mar adentro) e o sitio estava descuidado e sujo.
As 11 da noite meti-me no ferry para o Pireu... o barco já estava superlotado (vem de Lesbos) de refugiados e emigrantes mais e de mais proveniências q o da manha do dia anterior onde eu tinha vindo. Fazia-se fila para as retretes e não havia lugares sentados p toda a gente.
Veio uma miúda de 19/20 anos cravar-me 1 cigarro trazia o cabelo tapado... perguntei-lhe de onde era, resposta Afeganistão...
Trazia a colchoneta. e o saco cama e estendi-me num deck aberto a bombordo. Entretanto pos-se grande ventania ao fim de hora e meia acordei com águia cair-me em cima. Não era chuva era um spray de agua do mar q o vento arrastava. Mudei-me para o deck equivalente e adormeci ate o anuncio da chegada ao Pireu.
domingo, 21 de junho de 2015
Notas soltas
Tomei hoje consciência da dimensão de um problema a que a Europa e o mundo estão a encolher os ombros. Na viagem de hoje Lesbos - Chios cerca de 80% dos passageiros eram refugiados ou Imigrantes (o barco seguia para Atenas e foi para la q continuaram).
A grande maioria deles refugiados de guerra Sírios, estes são gente bem apresentada e com maneiras fazendo adivinhar uma origem social media pelo menos, mas vi também outro tipo de gente q penso serem imigrantes a procura de melhor vida e cujas caras me sugerem origem Paquistanesa e ainda Nepalesa ou tibetana (O Paquistao engloba regiões no sopé dos Himalaias).
Em Lesbos já os tinha visto quer na cidade quer aos grupos nas estradas, a pé no meio do nada e quase sem bagagem (explorei uns km de estradas na ilha com a chinesa).
Na pensão onde fiquei, os sirios batiam constantemente a porta a procura de quarto ou para procurarem outros q já la estavam.
Os locais queixavam-se Mitylene e 1 cidade pequena aonde e que vamos meter tanta gente, em Maio e junho já ca caíram + de 10 mil.
A grande maioria deles refugiados de guerra Sírios, estes são gente bem apresentada e com maneiras fazendo adivinhar uma origem social media pelo menos, mas vi também outro tipo de gente q penso serem imigrantes a procura de melhor vida e cujas caras me sugerem origem Paquistanesa e ainda Nepalesa ou tibetana (O Paquistao engloba regiões no sopé dos Himalaias).
Em Lesbos já os tinha visto quer na cidade quer aos grupos nas estradas, a pé no meio do nada e quase sem bagagem (explorei uns km de estradas na ilha com a chinesa).
Na pensão onde fiquei, os sirios batiam constantemente a porta a procura de quarto ou para procurarem outros q já la estavam.
Os locais queixavam-se Mitylene e 1 cidade pequena aonde e que vamos meter tanta gente, em Maio e junho já ca caíram + de 10 mil.
Trocadilho
De hoje para a frente vou andar para trás.
De facto o movimento de hoje n foi um trocadilho mas uma troca d'ilha (q só difere numa letra).
Embarque de Lesbos para chios o que foi andar para trás.
Tive q ponderar vários aspetos desta aventura e decidi regressar a casa.
O calor esta a cobrar uma factura mt grande na minha resistência física e caso continuasse, por exemplo + 10 dias q fossem, só daqui a 20 e q estaria de volta ao mesmo sitio, o que faria a viagem entrar por Julho a dentro c/temperaturas aqui mt próximas dos 40 e ainda c/+ 10/15 para daqui chegar a casa (o pino do verão em Espanha tb não e para menosprezar)
Deveria, como era minha intenção ter começado a viagem 15 dias antes, mas o clima ai tb n ajudou.
Entretanto vou preguiçando por aqui, os 3 dias em Lesbos e a estadia em chios, não eram do programa.
Vou talvez improvisar um pouco mais mas segure +/- a mesma rota da vinda.
De facto o movimento de hoje n foi um trocadilho mas uma troca d'ilha (q só difere numa letra).
Embarque de Lesbos para chios o que foi andar para trás.
Tive q ponderar vários aspetos desta aventura e decidi regressar a casa.
O calor esta a cobrar uma factura mt grande na minha resistência física e caso continuasse, por exemplo + 10 dias q fossem, só daqui a 20 e q estaria de volta ao mesmo sitio, o que faria a viagem entrar por Julho a dentro c/temperaturas aqui mt próximas dos 40 e ainda c/+ 10/15 para daqui chegar a casa (o pino do verão em Espanha tb não e para menosprezar)
Deveria, como era minha intenção ter começado a viagem 15 dias antes, mas o clima ai tb n ajudou.
Entretanto vou preguiçando por aqui, os 3 dias em Lesbos e a estadia em chios, não eram do programa.
Vou talvez improvisar um pouco mais mas segure +/- a mesma rota da vinda.
sexta-feira, 19 de junho de 2015
Historias
Chega sempre uma altura, neste tipo de
viagem, em que os viajantes confinados em espaços e tempos de
espera, inevitavelmente e com a maior naturalidade, comunicam
contando as suas aventuras do caminho, da viagem do ano passado, a
viagem de sonho que ainda n/se fez, de onde e q es, para onde vais e
entre os motards fala-se mt de motos.
O ponto alto desses encontros aconteceu
(ate agora) no embarque p o ferry em Barcelona, com continuaçao
durante a viagem ate Italia.
Cheguei mt cedo ao porto tinha umas 5/6
h de espera so p a abertura dos check in e + 2 p embarque.
Fiz um reconhecimento e afastei-me do
local, trazia farnel, foi so procurar um banco de jardim a sombrinha
(ate passei pelas brasas).
Quando faltavam +/- 3h p embarque
voltei ao local do mesmo e parei a chinesinha junto a outras pequenas
scooters q aliestavam (provavelmente funcionarios da companhia de
navegaçao -Grimaldi) mas estava um sol abrasador. Começaram a
chegar outros motards 1 grupo de BMWistas
assistidos por 1ª ford transit, onde
predominavam como n podia deixar de ser as gs 1200 ultima geraçao.
Fiz o meu check in enquanto havia pouca gente e entretanto cegou 1
casal de ingleses ele numa yamaha 1200 penso q xj – naked a
carburadores 4 cilindros a ar um bonito exemplo de moto classica
embora n sejá mt antiga (talvez 10anos) ela numa Suzuki 650 de
estrada recentissima.
Ele parou a moto a sombra em cima do
passaei e eu fui buscar a minha e estacionei ao lado e logo começou
a olhar p a chinesinha com ar inquisitivo. Entretanto a mulher
aproxima-se das BMWs admirando as maquinas. Eu virei-me para o ingles
e disse: Cuidado, ela esta a aproximar-se demais e pode apanhar a
doença... riu-se a bandeiras despregadas e descongelado o ambiente
fez-me 1verdadeiro inquerito acerca da moto e da minha viagem,
manifestando a s/admiraçao.
Entretanto chega um velho numa harley
tao reluzente q eu comentei: Ele não devia por a mota no sol q
pudemos ficar aqui todos cegos (risada geral) o homem nem conseguia
estacionar a maquina, fomos ajuda-lo – 340kg queixou-se ele. Era da
Sardenha e esteve a dar dicas aos ingleses q iam para la.
E curioso a maioria destes motards tem
+ de 50.
Tinham entretanto chegado +alguns e
começamos a dirigir-nos para um portico (felizmente a sombra) q
precede o embarque e fomos separados em grupos consoante o n destino
(porto torres ou civitavechia). Ao lado de mim parou 1 Vstorm 1000
matricula grega q viajava em conjunto c/bmw gs 1200 c/matricula do
colorado usa.
Na suzuki viaja 1australiano filho de
pais gregos (+/- 65anos) + sua mulher. Tem casa e mota na Grecia e
vem todos os anos a europa fazer 1 tour de moto.O americano da bmw,
tornou-se amigo dele num destes tours e de vez em quando junta-se a
ele.
Velho motard amante e conhecedor das 2
rodas não conseguia identificar o q era aquilo (a chinesinha) la lhe
expliquei o q iniciou longas conversas acerca de motos viagens e de
tudo um pouco q se prolongaram no barco. Fiz a minha habitual
apologia as motos simples como as de antigamente e se eu matava, ele
(Peter) esfolava, ja o americano (John) nem tanto, mas tambem
ironizou dizendo q os bmwistas não resolvem avarias na estrada mas
telefonam para a marca e eles mandam 1 helicoptero. A mota dele nem
era de mt electronica – 1ª geraçao de gs 1200 ( da 2ª serie dos
flat twin - anos 90 finais creio eu).
Inferi a idade do Peter por uma
historia, ele pediu-me a confirmaçao (já tinha dica pois já tina
estado em Portugal) ao facto de não ter havido importaçao das
velhas marcas espanholas para Portugal, e q em 1967 teve na Australia
uma Bultaco metralha 250 (se tivesse nessa altura 16anos tem agora
65) e gostava de comprar uma mas as q existem na Australia estao
supervalorizadas.
E curioso q nunca olhou p mim como
1excentrico q anda a fazer uma viagem maluca(como da a impressao q
alguns fazem quer pela positiva quer pela negativa) falou sempre
comigo como 1 seu par q pegou na moto q tinha disponivel planeou a s
viagem a s medida e a medida da s moto e se fez a estrada.
Mas melhor do q isso, sabemdo q o meu
caminho passaria a porta de s/casa (Kiato 20/30km antes de Korinto)
convidou-me para la ficar se desejasse.
Nao fui... mas nunca me esquecerei da
franqueza.
Ribeira vai cheia e o barco parado...
Estou em Mitilyne, cidade capital da ilha de Lesbos. Ontem desabou uma tempestade de verão ao fim da tarde e hoje continua de chuva, não muita mas o suficiente para já me ter molhado ao fazer um reconhecimentom a pé.
E 1 pequeno Porto tipicamente mediterrânico com muitos edifícios dos princípios do sec 20 com boa percentagem deles recuperados (infelizmente há novos no meio).
A paisagem urbana em geral parece ter saltado para fora de uma ilustração de Hugo Pratt (para os não entendidos em bd - autor das histórias em bd de Corto Maltese) principalmente 1 conjunto de ruas antigas e estreitas na base de uma elevação q tem uma antiga fortaleza.
Instalei-me numa pensão cujo edificio e 1 exemplo disso. Vou ficar pelo menos ate o mau tempo passar (alias já marque ate domingo) E pena não puder dar uma volta a lha na chinesinha.
Tirei ontem umas fotos mas perdi-as ao tentar passar para o tablete. Tentarei fazer outras hoje.
E 1 pequeno Porto tipicamente mediterrânico com muitos edifícios dos princípios do sec 20 com boa percentagem deles recuperados (infelizmente há novos no meio).
A paisagem urbana em geral parece ter saltado para fora de uma ilustração de Hugo Pratt (para os não entendidos em bd - autor das histórias em bd de Corto Maltese) principalmente 1 conjunto de ruas antigas e estreitas na base de uma elevação q tem uma antiga fortaleza.
Instalei-me numa pensão cujo edificio e 1 exemplo disso. Vou ficar pelo menos ate o mau tempo passar (alias já marque ate domingo) E pena não puder dar uma volta a lha na chinesinha.
Tirei ontem umas fotos mas perdi-as ao tentar passar para o tablete. Tentarei fazer outras hoje.
segunda-feira, 15 de junho de 2015
Alteraçoes
Vou ficar aqui + 1 dia do q o previsto.
Já antes tinha decidido alterar o percurso indo para a ilha de Lesbos e não para Chios pois assim entro na Turquia mais a norte e portanto + perto do mar da marmara e talvez poupe um dia de estrada
Hoje de manha fui comprar bilhete de ferry e por azar o horário das 3ªf e diferente dos outros dias saindo o barco do Pireu as 13h com chegada a Mitylene a meio da noite. Nos outros dias sai as 21h e chega de manha cerca das 8h.
Eu ate já sabia - o barco e o mesmo, de Chios continua p/ Lesbos, mas nem me lembrei
Não me interessa de forma nenhuma chegar a meio da noite pelo que vou na quarta.
Dai para a Turquia Ayvalik e apenas 1h30m de travessia mas só há 2 barcos/dia as9 e as18.
Já antes tinha decidido alterar o percurso indo para a ilha de Lesbos e não para Chios pois assim entro na Turquia mais a norte e portanto + perto do mar da marmara e talvez poupe um dia de estrada
Hoje de manha fui comprar bilhete de ferry e por azar o horário das 3ªf e diferente dos outros dias saindo o barco do Pireu as 13h com chegada a Mitylene a meio da noite. Nos outros dias sai as 21h e chega de manha cerca das 8h.
Eu ate já sabia - o barco e o mesmo, de Chios continua p/ Lesbos, mas nem me lembrei
Não me interessa de forma nenhuma chegar a meio da noite pelo que vou na quarta.
Dai para a Turquia Ayvalik e apenas 1h30m de travessia mas só há 2 barcos/dia as9 e as18.
O Tal Canal
Mas agora reparem bem porque eu para tirar esta perspetiva não estou num barco... estou numa daquelas pontes leva... leva... que? Como e q se que diz ? Pois assobia e aponta com o dedo q isto e um blog decente.
pois e... e aquele canal antigo e mt conhecido... mt bem o canal de Corinto.
domingo, 14 de junho de 2015
Pedido especial
Era selfies q tu querias...
Atoa toma la selfies mas depois não venhas dizer como de costume que foi tudo a base de espelhos e roldanas.
Atoa toma la selfies mas depois não venhas dizer como de costume que foi tudo a base de espelhos e roldanas.
sábado, 13 de junho de 2015
Corinto
Hoje fiz só 130km aproximadamente, desci uns 10km A sul de Corinto na costa este do Peloponeso e estou instalado num camping (com praia privativa claro) e acho que vou fazer relativamente a Atenas o mesmo q tinha pensado para Istanbul, isto e fico aqui instalado e vou conhecer Atenas de comboio e volto a noite (há comboios de hora. A hora).
Alem disso ontem levei uma tareia não dos km mas do sol, tenho os antebraços e as costas das mãos demasiado queimadas e tenho q lhes dar descanso.
Também tenho q planear e comprar a passagem p Turquia pelo que vou ficar aqui 3 noites.
Aproveito para contar as histórias do caminho q não tive oportunidade antes.
Alem disso ontem levei uma tareia não dos km mas do sol, tenho os antebraços e as costas das mãos demasiado queimadas e tenho q lhes dar descanso.
Também tenho q planear e comprar a passagem p Turquia pelo que vou ficar aqui 3 noites.
Aproveito para contar as histórias do caminho q não tive oportunidade antes.
sexta-feira, 12 de junho de 2015
Peleponeso - Continuaçao
Pois foram 300km deliciosos + 29 a procura do parque de campismo q q encontrei estava fechado e fiquei numa pensão a 1ª q encontrei no caminho p trás (100m).
Quando sai do ferry e me dirigi ao campismo em igoumenitsa reparei num nhec nhec e ao inspecionar vi que se tinha partido uma 'orelha' que tinha mandado soldar ao porta couves para aparafusar o rack do top case e no di a seguinte (ontem ) fui a procura de alguém q me soldasse aquilo. Q encontrei (1 Honda dealer) e estava a explicar o q acontecera reparei igualmente q o próprio rack tinha duas rachas nos pontos de apoio do top case. O fulano da Honda estava a dizer q só amanha podia desembarcar-me: ok volto amanha.Isso deu-me tempo para refletir e decidi comprar um vulgaríssimo saco de viagem mas de proporções olímpicas. No saco cabe quase tudo inclusive a tenda e permite-me distribuir o peso. Com + 2elasticos consegui prender tudo e ainda a para afinar e aligeirar a mochila q levo a frente do banco (entre as pernas -salvo seja.
Os primeiros 180km foram indescritíveis, estrada de serra larga e c/muito pouco trafego, ora a subir ora a baixar quase ao nível do mar q só desaparecia da minha direita por alguns poucos km intermitentemente. Depois o caminho inflectiu para o lado de terra e fiz, Talvez uns 70km por uma região agrícola que se parece com o baixo Mondego ate nos mosquitos.
A fase final e um pouco menos confortável pois o transito aumenta muito (Patras e uma cidade grande) e antes da ponte que atravessa o estreito para o Peloponeso, apanha-se uma descida com panorâmica sobre a ponte, a cidade e seguinte costa a perder de vista.
Quando sai do ferry e me dirigi ao campismo em igoumenitsa reparei num nhec nhec e ao inspecionar vi que se tinha partido uma 'orelha' que tinha mandado soldar ao porta couves para aparafusar o rack do top case e no di a seguinte (ontem ) fui a procura de alguém q me soldasse aquilo. Q encontrei (1 Honda dealer) e estava a explicar o q acontecera reparei igualmente q o próprio rack tinha duas rachas nos pontos de apoio do top case. O fulano da Honda estava a dizer q só amanha podia desembarcar-me: ok volto amanha.Isso deu-me tempo para refletir e decidi comprar um vulgaríssimo saco de viagem mas de proporções olímpicas. No saco cabe quase tudo inclusive a tenda e permite-me distribuir o peso. Com + 2elasticos consegui prender tudo e ainda a para afinar e aligeirar a mochila q levo a frente do banco (entre as pernas -salvo seja.
Os primeiros 180km foram indescritíveis, estrada de serra larga e c/muito pouco trafego, ora a subir ora a baixar quase ao nível do mar q só desaparecia da minha direita por alguns poucos km intermitentemente. Depois o caminho inflectiu para o lado de terra e fiz, Talvez uns 70km por uma região agrícola que se parece com o baixo Mondego ate nos mosquitos.
A fase final e um pouco menos confortável pois o transito aumenta muito (Patras e uma cidade grande) e antes da ponte que atravessa o estreito para o Peloponeso, apanha-se uma descida com panorâmica sobre a ponte, a cidade e seguinte costa a perder de vista.
Peleponeso
Ok Malta...
Já cheguei a Patras foi um dia fantástico não sou capaz de descrever em palavras os sítios por onde passei. Há ainda outra novidade, substitui o baú por um simples saco (25€) comprei + uns elásticos e agora tenho a Mota com o peso bem distribuido e nota-se muito.
Agora vou jantar depois já boto pormenores.
Já cheguei a Patras foi um dia fantástico não sou capaz de descrever em palavras os sítios por onde passei. Há ainda outra novidade, substitui o baú por um simples saco (25€) comprei + uns elásticos e agora tenho a Mota com o peso bem distribuido e nota-se muito.
Agora vou jantar depois já boto pormenores.
quinta-feira, 11 de junho de 2015
Retro 2
O parque de campismo em Tarragona era
excepcional. Nunca tinha estado em nenhum assim, de facto já há mts
anos q n entrava num camping de praia, nas caminhadas e outras
aventura ou se faz campismo selvagem ou em parques de montanha q
estao sempre quase sem ninguem. O q me encantou quando o selecionei
na net foi o acesso directo a praia, no entanto tinha outras coisas
como papel higienico nos wc (sempre irrepreensivelmente limpos por
equipas em trabalho permanente) agua quente nos lavatorios e um
comjunto restaurante/bar/piscina digno dum club mediterranee. Quando
cheguei tive direito a um “hospedeiro” a indicar-me o pich ideal
p montar a tenda q me perguntou:
A tenda e pequena?
Eu: e daquelas de atirar ao ar e já
esta... pausa e acrescemnto: o pior e depois para embrulhar...
ele: não faz mal, rasga-se essa m****
e deita-se fora.
O homem era Italiano ali a trabalhar
(numa equipa de seguranças q faziam ronda ao parque de 30 em 30m
numa motorizada – todas as portas do parque estavam abertas e não
havia burocracias p entradas ou saidas e o recinto enorme, esta
coberto com videovigilancia) eu, puxei do meu melhor italiano e disse
lhe q vim de Portugal, 1200km na chinesinha (apontei) ele abanou a
cabeça afirmativamente e pensativo perguntou-me: Mas es portugues? E
q estas a falar italiano e eu sou italiano... ( na recepçao quando o
chamaram já me tinham dito q ele era italiano).
Retro
Montalban e1 de 4 ou 5 aldeias
distantes 7/10km entre si q fazem parte duma regiao mineira ( minas
de carvao – ver Cuencas mineras) hoje desactivada. Nota-se
perfeitamente a decadencia pela qual a regiao passou com o fim da
exploraçao das minas ( anos 30/40 sec 20) mas e tambem evidente a
recuperaçao de alguma vida a custa do parque eolico e algum turismo.
Varios monumentos as minas e aos mineiros um museu mineiro estrutura
mineira recuperada para turista ver e uma rede de percursos pedestres
a explorar uma morfologia geologica com
diversas curiosidades naturais (grutas,
vales profundos, e penhascos) mas tambem os esventramentos causados
pela actividade.
Aqui foi a saída de Montalban.As montanhas la atras foi onde apanhei os ventos fortes.
quarta-feira, 10 de junho de 2015
Pensamento do dia
Durante a estadia em Ancona e a travessia de ferry não me saiu da cabeça um pensamento q agora pronuncio como o pensamento do dia:
Deus queira que as cagadeiras gregas não sejam turcas.
Deus queira que as cagadeiras gregas não sejam turcas.
Grecia 2
O p campismo fica num istmo entre 2 baias, virado p a ponta do istmo, fico a esquerda q com a baia de Igoumenitsa q tem no extremo oposto a este o Porto onde desembarquei (+/- 5,km por terra) e a dt com outra baia onde esta a praia do camping e no horizonte desse lado tem por moldura a ilha de Corfu.
Enquanto escrevia o post anterior caiam raios ribonbantes na laguna entre a praia e Corfu uns 500m de mim. A chuva também atacou mas logo parou e n fez grande mossa (mesmo sendo torrencial).
Mantive o tablete ligado ate voltar a luz (para voltar a ter internets) para n perder o post anterior, já jante e pus o tablete a carregar enquanto jantava. Isto de fazer um blog esta a dar + trabalho do q ir a Turquia de chinesinha.
Logo tentarei, em retrospectiva, postar algumas histórias q ainda n tive oportunidade por causa do cu umas vezes por causa das calças outras mas estou farto de fazer textos q depois n consigo publicar nem salvar (como ia acontecendo com o anterior).
Enquanto escrevia o post anterior caiam raios ribonbantes na laguna entre a praia e Corfu uns 500m de mim. A chuva também atacou mas logo parou e n fez grande mossa (mesmo sendo torrencial).
Mantive o tablete ligado ate voltar a luz (para voltar a ter internets) para n perder o post anterior, já jante e pus o tablete a carregar enquanto jantava. Isto de fazer um blog esta a dar + trabalho do q ir a Turquia de chinesinha.
Logo tentarei, em retrospectiva, postar algumas histórias q ainda n tive oportunidade por causa do cu umas vezes por causa das calças outras mas estou farto de fazer textos q depois n consigo publicar nem salvar (como ia acontecendo com o anterior).
Grecia
Já ca estou... Igoumenitsa. O ferry chegou a Ancona a hora q devia partir 7:30 da tarde, pelo q partiu com 2h de atraso. Pensei p comigo entramos na terra da tragédia, não no sentido do classicismo literário mas no do modernismo econômico, vou ter q fazer do Tsipras, coração.
No entanto o milagre grego deu-se e chegamos +/- a hora prevista. O pior foi sair do ferry, se vocês vissem a forma como s carros e camiões estavam arrumados e as manobras q era necessário fazer p sair, tudo comandado como um baile mandado algarvio (isto e cheio de algarviada) saberiam como eu sei agora a forma como os gregos vao sair da s/crise. Mas a coisa vai demorar tempo tal como demorou a saída das viaturas da embarcação.
Enquanto escrevo esta a desabar o céu em trovoada, mas pingos só uns poucos, começaram mal montei a tenda.
Estou a ficar sem bateria no tablet e aqui no restaurante do campismo a eletricidade foi abaixo e perdi a internets.
Vou esperar p publicar esta e desligar para carregar o q só posso fazer q a chuva parar..
Estou num parque de campismo.a tomada esta no meio da rua.
No entanto o milagre grego deu-se e chegamos +/- a hora prevista. O pior foi sair do ferry, se vocês vissem a forma como s carros e camiões estavam arrumados e as manobras q era necessário fazer p sair, tudo comandado como um baile mandado algarvio (isto e cheio de algarviada) saberiam como eu sei agora a forma como os gregos vao sair da s/crise. Mas a coisa vai demorar tempo tal como demorou a saída das viaturas da embarcação.
Enquanto escrevo esta a desabar o céu em trovoada, mas pingos só uns poucos, começaram mal montei a tenda.
Estou a ficar sem bateria no tablet e aqui no restaurante do campismo a eletricidade foi abaixo e perdi a internets.
Vou esperar p publicar esta e desligar para carregar o q só posso fazer q a chuva parar..
Estou num parque de campismo.a tomada esta no meio da rua.
domingo, 7 de junho de 2015
Diversos 2
Ok vamos la a ver se conseguimos por umas fotos.
Entre Tarancon Teruel 1 exemplo da historia das estradas escondidas.
Em baixo aproximação a Teruel.
Noticias de Italia
Parei hoje a meio da etapa para consultar o mapa (q entretanto tinha comprado em Viterbo q foi quando comecei a meter-me por estradas + q secundárias) e e claro fumar 1 cigarro e estava a ameaçar chover ha algum tempo. Nisto começou a trovejar e pus-me logo a procura duma pensão (aqui chamam-lhes albergo ) e ainda apanhei uns pingos mas nada de especial. Abateu-se sobre esta terra de nome Spoleto vejam no google maps , uma tempestade c/chuva torrencial, relâmpagos e vento forte durante 20/30m neste momento já esta tudo seco mas ainda ha nuvens carregadas.
Mas recuando, a entrada em Barcelona foi uma coisa aterradora (em contraste com o resto do caminho ) e felizmente as saídas da auto estrada para o aeroporto são logo das primeiras e de la para o porto eu conhecia + ou - o caminho e n tive dificuldades (o embarque p/ os ferry e quase encostado as ramblas ).
A viagem de ferry ao principio e interessante mas depressa se torna numa ganda seca. O barco faz escala em Porto Torres na Sardenha e para a semana há la rally do campeonato do mundo pelo que a escala foi demoradíssima pelo desembarcar dos camiões das equipas e organização. Chegamos a Civitavechia eram 20:30 e para desembarcar foram para ai + 40m. Dei logo com o albergou (q entretanto tinha marcado em Tarragona pelo booking) mas mesmo assim foi tomar duche e sair a correr para jantar. Estava cansado a internets era fraca e eu desisti de postar queria era dormir e dormi mt bem.
Mas recuando, a entrada em Barcelona foi uma coisa aterradora (em contraste com o resto do caminho ) e felizmente as saídas da auto estrada para o aeroporto são logo das primeiras e de la para o porto eu conhecia + ou - o caminho e n tive dificuldades (o embarque p/ os ferry e quase encostado as ramblas ).
A viagem de ferry ao principio e interessante mas depressa se torna numa ganda seca. O barco faz escala em Porto Torres na Sardenha e para a semana há la rally do campeonato do mundo pelo que a escala foi demoradíssima pelo desembarcar dos camiões das equipas e organização. Chegamos a Civitavechia eram 20:30 e para desembarcar foram para ai + 40m. Dei logo com o albergou (q entretanto tinha marcado em Tarragona pelo booking) mas mesmo assim foi tomar duche e sair a correr para jantar. Estava cansado a internets era fraca e eu desisti de postar queria era dormir e dormi mt bem.
quinta-feira, 4 de junho de 2015
Diversos
A entrada em Tarragona a estrada transforma-se em auto via com limite de 80 q ninguém cumpre.
A via tem características de auto estrada e embora não o seja toda a gente se comporta como tal. A medida que nos aprx. da cidade o transito adensa e a via fica um labirinto de acessos a cidade e a varias outras vias. Aflito no meio de autocarros, camiões automóveis q todos circulam + rápido do q eu e com opções de faixas a esquerda, centro ou direita decido sair na 1ª oportunidade desde que saia para dentro da cidade e assim fiz mas foram cerca de 14km de stress. Sai e fui dar a um a 1 rotunda no meio de prédios e parei logo para aquele cigarro. Perguntei a 1 rapazola se sabia onde era isto e + aquilo (as referencias q tinha do google) nada... então diz-me só para q lado e o mar.. ok grafias. FFoi um instantâneo enquanto me oriente e dai não devo ter demorado + q 25m a dar com camping q queria
A via tem características de auto estrada e embora não o seja toda a gente se comporta como tal. A medida que nos aprx. da cidade o transito adensa e a via fica um labirinto de acessos a cidade e a varias outras vias. Aflito no meio de autocarros, camiões automóveis q todos circulam + rápido do q eu e com opções de faixas a esquerda, centro ou direita decido sair na 1ª oportunidade desde que saia para dentro da cidade e assim fiz mas foram cerca de 14km de stress. Sai e fui dar a um a 1 rotunda no meio de prédios e parei logo para aquele cigarro. Perguntei a 1 rapazola se sabia onde era isto e + aquilo (as referencias q tinha do google) nada... então diz-me só para q lado e o mar.. ok grafias. FFoi um instantâneo enquanto me oriente e dai não devo ter demorado + q 25m a dar com camping q queria
hoje 4/06 fico aqui p descansar lavar roupa e fazer praia
quarta-feira, 3 de junho de 2015
Etapas 3ª e 4ª
Não fora uma abelha entrar no capacete e ferrar-me numa orelha e teria sido esta etapa (tarancon-Montalban) a etapa ideal q por sinal tb foi a + longa. O conta km marcou 360 o q se deve ao facto de ter andado num raio de 15km (por outras povoações) a procura de um hostal. De inicio tinha programado um camping mas estava um céu ameaçador e acabei por ficar na mesma aldeia do canping -Martin del rio (a 3km de Montalban).
A estrada teve p todos os gostos e felizmente p o meu quase sempre com pouco (por vezes nenhum) transito. Desde as planícies típicas da meseta (onde sinto imensa saudade do antigamente omnipresente Osborne) ate uma passagem de um cabeço c 1302m de alt.
Salientou ainda uns 15a20km mesmo antes do fim uma cumeeira com 1imenso parque eolico onde tive medo de passar os 50 a hora pois o vento arrastava-me para o lado e ainda por cima a ameaçar chover (foi ai q decidi procurar um hostal).
Hoje foi bife estrada boa e com pouco movimento e ainda por cima menos km.
O q eu temia hoje era a entrada em Tarragona, quer pelo movimento em auto via quer pela orientação dentro da cidade para dar com o campina.
Correu bem e o relato +fotos ficam para o próximo post (tenho que escolher uma hora em q haja - gente a aceder a rede.
A estrada teve p todos os gostos e felizmente p o meu quase sempre com pouco (por vezes nenhum) transito. Desde as planícies típicas da meseta (onde sinto imensa saudade do antigamente omnipresente Osborne) ate uma passagem de um cabeço c 1302m de alt.
Salientou ainda uns 15a20km mesmo antes do fim uma cumeeira com 1imenso parque eolico onde tive medo de passar os 50 a hora pois o vento arrastava-me para o lado e ainda por cima a ameaçar chover (foi ai q decidi procurar um hostal).
Hoje foi bife estrada boa e com pouco movimento e ainda por cima menos km.
O q eu temia hoje era a entrada em Tarragona, quer pelo movimento em auto via quer pela orientação dentro da cidade para dar com o campina.
Correu bem e o relato +fotos ficam para o próximo post (tenho que escolher uma hora em q haja - gente a aceder a rede.
Encerrados p descanso do pessoal
Agradecemos do fundo do coração todas as manifestações de apoio mas perante o q abaixo se expõe ficamos encerrados temporariamente p descanso do pessoal.
segunda-feira, 1 de junho de 2015
No hay camino El camino se hace al caminar
O que me aconteceu ontem foi q na minha teimosia de n querer ir pela autovia fui induzido a seguir um caminho q me levou a Guadalupe (terra de peregrinação-ver Virgem de Guadalupe) e fiz cerca de 150km para cobrir apenas 56 da minha rota.
Já no 1° dia tinha reparado que as estradas que fazem o mesmo trajeto das auto vias não apresentam nenhuma indicação de destino exceto o nome do 1° lugarejo do qual são provavelmente o único acesso. A partir dai dizem nas entradas - via de serviços e nem sempre o n° da estrada.
Já vinha a utilizar estas vias (q foram as que identifiquei no google) desde Coria
A saída de plasencia andei as voltas q tempos não a encontrei, então meti-me na auto via e sai na 1ª saída e fui la cair direito.
Também necessito de me organizar melhor em relação as tralhas, desmonto tudo quando chego e depois demoro mt tempo a montar tudo.
Já no 1° dia tinha reparado que as estradas que fazem o mesmo trajeto das auto vias não apresentam nenhuma indicação de destino exceto o nome do 1° lugarejo do qual são provavelmente o único acesso. A partir dai dizem nas entradas - via de serviços e nem sempre o n° da estrada.
Já vinha a utilizar estas vias (q foram as que identifiquei no google) desde Coria
A saída de plasencia andei as voltas q tempos não a encontrei, então meti-me na auto via e sai na 1ª saída e fui la cair direito.
Também necessito de me organizar melhor em relação as tralhas, desmonto tudo quando chego e depois demoro mt tempo a montar tudo.
2ª Etapa
Só hoje cheguei a Tarancon, nestes 2 dias fiz aprox 500 km e um desvio do trajecto inicialmente estabelecido. Tudo sem incidentes nem avarias. Mais logo já descrevo as 2 jornadas agora vou aproveitar q ainda e cedo e mudar o óleo e esticar a corrente a chinesinha.
Ontem a noite n tive internets.
O relógio do blogger não esta bem configurado as horas em que escrevo os postes não correspondem a realidade Ex. Neste momento são 15:05 portuguesas.
Ontem a noite n tive internets.
O relógio do blogger não esta bem configurado as horas em que escrevo os postes não correspondem a realidade Ex. Neste momento são 15:05 portuguesas.
sábado, 30 de maio de 2015
São 11 da noite aqui e esta uma noite fabulosa o bar do camping esta a fechar mas ha 1 zona Wi-Fi fora do bar, com uma mesa de bancos corridos debaixo de 1 telheiro, já devidamente equipada com 2ªs adolescentes a socializar via os seus iphones....
Aproveito para + umas bocas p/o blog claro.. tirem a ideia das adolescentes q e o q estou a tentar fazer...
As fotos da chinesinha estão sobrepostas porque trago 2ev de compensação na maquina fotográfica e como já n lhe Mexia ha mt tempo já não me lembro como corrigir...
Estava a acabar de fazer o registo no camping, voltei para junto da chinesinha e acendi um cigarro, tinha chegado um motard solitário (outro) adivinhem ... numa gs 1200.
De queixos no chao disse-me :
_ I sãw you near Castelo branco
-Yes I sãw you Too ...
Silêncio...
Meio embaraçado com o silêncio eu disse:
I think small bikes have more fun
Depois de se registar já me evitou 2 vezes
O gajo vinha atras dum Bus ao qual eu dei passagem afastando-me para a berma, na n3 antes de Castelo branco.
Aproveito para + umas bocas p/o blog claro.. tirem a ideia das adolescentes q e o q estou a tentar fazer...
As fotos da chinesinha estão sobrepostas porque trago 2ev de compensação na maquina fotográfica e como já n lhe Mexia ha mt tempo já não me lembro como corrigir...
Estava a acabar de fazer o registo no camping, voltei para junto da chinesinha e acendi um cigarro, tinha chegado um motard solitário (outro) adivinhem ... numa gs 1200.
De queixos no chao disse-me :
_ I sãw you near Castelo branco
-Yes I sãw you Too ...
Silêncio...
Meio embaraçado com o silêncio eu disse:
I think small bikes have more fun
Depois de se registar já me evitou 2 vezes
O gajo vinha atras dum Bus ao qual eu dei passagem afastando-me para a berma, na n3 antes de Castelo branco.
Etapa 1
Cheguei as 16:00h portuguesas ao camping depois de andar as voltas em Plasencia a procura dele.
Muitas paragens para cigarros e últimos 40km lentos pois soltou-se e caiu uma correia que prendia a tenda em cima do baú (apenas 1 correia).
Viagem ate ao Ic8 mt lenta, no ic8, ate +/- Proença a n. E o reino do retrovisor, ditador paranoico que comanda o 'q e q vem ai atras'. A partir dai fica mais a vontade mas depois de Castelo Branco e o absoluto reencontro com o prazer de andar de moto.
Desculpem a falta de acentos mas não consigo dar com eles no teclado virtual.
Muitas paragens para cigarros e últimos 40km lentos pois soltou-se e caiu uma correia que prendia a tenda em cima do baú (apenas 1 correia).
Viagem ate ao Ic8 mt lenta, no ic8, ate +/- Proença a n. E o reino do retrovisor, ditador paranoico que comanda o 'q e q vem ai atras'. A partir dai fica mais a vontade mas depois de Castelo Branco e o absoluto reencontro com o prazer de andar de moto.
Desculpem a falta de acentos mas não consigo dar com eles no teclado virtual.
segunda-feira, 25 de maio de 2015
A viagem
O destino da viagem já estava escolhido desde o ano passado mas voando daqui para a Grécia e depois em transportes locais. Acontece que nunca fiz nenhum longo curso (entenda-se varias semanas) em 2 rodas e sempre tive esse sonho.
Depois de observar as aventuras em c90 (ver nota de abertura/1º post) achei que podia fazer um passeio á minha medida, na moto que tenho e para isso comecei por fazer um plano de viagem.
Ao principio o ponto "volta a traz" era para ser Baku no Azerbaijão, mas os senhores são um bocado complicados e demorados a conceder vistos pelo que para lá da Turquia fico-me por Geórgia e Arménia (Tiblissi e Yerevan). Mesmo assim são 4769km para a ida (aprox.porque as distancias foram tiradas no Google etapa a etapa, pelo que acumulam erros de certeza) na vinda o mais provável é atalhar umas centenas pelo menos.
Já fiz um teste á chinesinha, á minha paciência e ás minhas costas, indo nela daqui a Castelo branco e voltando e verifiquei que 300km dia é perfeitamente razoável, direi mesmo descansado, para cada jornada.
O mapa/plano que fiz em folha de calculo não fica muito bonito em copy/paste mas acho que dá para entender (Tb não esperem assim tanto trabalho da minha parte).
| Itenerários Diarios | KM | Camping | Comentarios | ||||||
| Sim/Não | |||||||||
| 1 | Coimbra – Plasência | 307 | Sim | Camping La Chopera – est 110 direcção Avila (3km) | |||||
| 2 | Plasencia – Tarancon | 309 | N | Hostal Gran Avenida | Hotel Sur | Hostal estacion | |||
| 3 | Tarancon – Montalban | 308 | Sim | Cp Las Cabanas (Est 211 | em Martin del Rio 3km Oeste Montalban) | ||||
| 4 | Montalban-Tarragona | 216 | Sim | Camping Torre de La Mora | Camping Las Palmeras | Via Augusta/ N340 | |||
| 5 | Tarragona – Barcelona – Ferry – Civitavecchia | 101 | Não | Chega tarde marcar hotel | |||||
| 6 | Civitavecchia – Ancona | 306 | Sim | Varios camp arredores ancona – Ferry sai cedo (entre 12 e 16h) | |||||
| 7 | Ancona – Ferry – igoumenitsa | Sim | |||||||
| 8 | Igoumenitsa – Patras | 287 | Sim | 1 antes ponte outro depois | (Ponte p/Peleponeso) | ||||
| 9 | Patras – Atenas | 211 | Sim | Há varios camping perto da cidde - 3 dias | Camp Athens (Athina) | ||||
| 10 | Pireu Ferry Chios – Cesme | ????? | Ficar 1 noite em Chios? | (Camping em Sikiada?) | |||||
| 11 | Cesme – Akçay | 297 | ? | Camping (google tem 2) | |||||
| 12 | Akçay – Mudanya | 254 | Ficar 1 noite em Mudanya e Guardar Mota | Por 3 dias | |||||
| 13 | Mudanya Ferry Istambul – Mudanya | 3 dias em Istambul a pé | |||||||
| 14 | Mudanya – Akçakoca | 264 | Camping (google tem 2) | ||||||
| 15 | Akçakoca – Cide | 259 | Camping (google tem 2 antes da cidade) | ||||||
| 16 | Cide – Gerze | 262 | Lentos pela costa (+ de 5h) | ||||||
| 17 | gerze - Giresun | 324 | |||||||
| 18 | Giresun – Hopa | 301 | Camping antes de hopa em Findikli | (30km antes de hopa) | |||||
| 19 | hopa – Batumi | 40 | Ficar 1 ou 2 dias | ||||||
| 20 | Batumi - Akhalkalaki, Georgia | 238 | |||||||
| 21 | Akhalkalaki – Yerevan | 214 | Ficar 3 dias | ||||||
| 22 | Yerevan – Tiblisi | 271 | ficar 3 dias | ||||||
| Total ida | 4769 |
sexta-feira, 22 de maio de 2015
Nota de Abertura
Não foi de propósito... calhou assim...
Vender uma BMW 650, depois comprar uma chinesa de 110cc para me meter numa viagem de vários milhares de KM, não parece muito sábio (leia-se ajuizado) no entanto também não é assim tão insensato como pode parecer á 1ª vista.
Quando comprei a chinesinha, uma Keeway Kee 110, não estava a pensar em nenhuma viagem ( por isso digo que não foi de propósito) mas logo comecei a procurar pela net, informação acerca deste tipo de motos (as CUB - Clones de Honda C70; C90;C110 conhecidas por Honda Cub) e nessas pesquisas, dei com vários relatos de viagens com dezenas de milhares de km feitos em veículos deste tipo, dos quais destaco um inglês chamado Ed March que neste momento está a viajar do Alasca para a Argentina, em 2011 veio da Malasia para o Reino Unido e parece que está a fazer destas viagens uma forma de vida.
Foi este sr (e há mais) que me inspirou. Explorem o site dele para compreender como é, afinal de contas, razoável viajar com uma moto feita para a cidade:
http://c90adventures.co.uk
Em próximas entradas, farei apresentação da viagem que pretendo fazer.
Vender uma BMW 650, depois comprar uma chinesa de 110cc para me meter numa viagem de vários milhares de KM, não parece muito sábio (leia-se ajuizado) no entanto também não é assim tão insensato como pode parecer á 1ª vista.
Quando comprei a chinesinha, uma Keeway Kee 110, não estava a pensar em nenhuma viagem ( por isso digo que não foi de propósito) mas logo comecei a procurar pela net, informação acerca deste tipo de motos (as CUB - Clones de Honda C70; C90;C110 conhecidas por Honda Cub) e nessas pesquisas, dei com vários relatos de viagens com dezenas de milhares de km feitos em veículos deste tipo, dos quais destaco um inglês chamado Ed March que neste momento está a viajar do Alasca para a Argentina, em 2011 veio da Malasia para o Reino Unido e parece que está a fazer destas viagens uma forma de vida.
Foi este sr (e há mais) que me inspirou. Explorem o site dele para compreender como é, afinal de contas, razoável viajar com uma moto feita para a cidade:
http://c90adventures.co.uk
Em próximas entradas, farei apresentação da viagem que pretendo fazer.
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